Dreiergruppe fugt alle Gelände-Reifen-ausgezeichnete Hitze, die in Mischstraßen sich zerstreut

Dreifacher Nutreifen in Mischstraße, Mischservice-Reifen des Entwurfs mit drei Nuten

 

Anwendung

 

Dieser Rippenschritt hält herkömmlich, herein allgemein; der traditionelle Durchschnittklassiker Überlebens, was niemand verweigern kann dem. Duo zu seiner Stabilität, gute Anpassungsfähigkeit und die leistungsfähigen in verringern Temperatur, dieser traditionelle dreifache Rippenschritt sind weit verbreitete Anwendung im jedem Straßenzustand, besonders auf dem Gebiet der Mischbetriebsbedingung.

 

Stabilität ist von diesem alten dreifachen Schritt wesentlich. Bis zu dem beteiligten der Flotte und des funktionierenden Inhabers, ist Stabilität immer die zu betrachten erste und die die meisten. Die Flotte und der Operationsinhaber sorgen nie sich um die Stabilität des Reifens, wenn sie diesen Nutreifen mit drei Hauptleitungen annahmen.

 

Offener Schultermusterentwurf, liefern wohles effektives in der Abnahmetemperatur, die Langlebigkeit des Reifens zu verlängern und erhöhen die Verschleißfestigkeit und halten die Flotte in der Sicherheit und helfen dem Benutzer, das Geld zu sparen.

 

Und es ist die dreifache Zickzacknut ist der beste Vertreter des Entwurfs in der Geschichte des Reifens unter Verwendung. In der Verschleißfestigkeit, effektiv in der Verringerungstemperatur ist sein Vorteil des Klassikers ausgezeichnet und stellt wohle Anpassungsfähigkeit zum meisten Straßenzustand und passend für die alle Radposition des kurzen und mittleren Abstandes der Mischbetriebsbedingung bereit.

 

Spezifikation

 

Größe	Falte	Last Index	Geschwindigkeit Index	Standard Kante	Maximal Last (Kilogramm)		Neuer Reifen aufgeblasen Maße (Millimeter)		Rohr	Operation Norm
					Einzeln	Doppel	Abschnitt Breite	Gesamt Durchmesser
9.00R20	14	141/139	K	7,00	2575	2430	259	1019	TT	TRA
9.00R20	16	144/142	K	7,00	2800	2650	259	1019	TT	GB
10.00R20	16	146/143	K	7,50	3000	2725	278	1054	TT	TRA
10.00R20	18	149/146	K	7,50	3250	3000	278	1054	TT	GB
11.00R20	16	150/147	K	8,00	3350	3075	293	1085	TT	GB
11.00R20	18	152/149	K	8,00	3550	3250	293	1085	TT	GB
12.00R20	18	154/151	K	8,50	3750	3450	315	1125	TT	TRA
12.00R24	18	156/153	K	8,50	4000	3650	313	1226	TT	ETRTO
12.00R24	20	156/153	K	8,50	4500	4000	313	1226	TT	ETRTO
11R22.5	14	144/142	K	8,25	2800	2650	279	1054	Zeitlimit	TRA
11R22.5	16	146/143	K	8,25	3000	2725	279	1054	Zeitlimit	TRA
11R22.5	16	148/145	K	8,25	3150	2900	279	1054	Zeitlimit	ETRTO
12R22.5	16	152/148	K	9,00	3550	3150	300	1085	Zeitlimit	ETRTO
295/80R22.5	16	152/148	K	9,00	3550	3150	298	1044	Zeitlimit	ETRTO
295/80R22.5	18	152/149	K	9,00	3550	3250	298	1044	Zeitlimit	GB
315/80R22.5	18	154/150	M	9,00	3750	3350	312	1076	Zeitlimit	ETRTO
315/80R22.5	20	156/150	L	9,00	4000	3350	312	1076	Zeitlimit	ETRTO
315/80R22.5	22	158/150	K	9,00	4250	3350	312	1076	Zeitlimit	TRA
11R24.5	14	146/143	K	8,25	3000	2725	279	1104	Zeitlimit	TRA
11R24.5	16	149/146	K	8,25	3250	3000	279	1104	Zeitlimit	TRA
12R24.5	16	152/149	K	9,00	3550	3250	300	1135	Zeitlimit	TRA
12R24.5	18	143/151	K	9,00	3750	3450	300	1135	Zeitlimit	GB

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Geschwindigkeitsindex

 

Geschwindigkeit Index	B	C	D	E	F	G	J	K	L	M	N	P	Q	R
Km/h	50	60	65	70	80	90	100	110	120	130	140	150	160	170

 

Eigenschaften

 

Reifen dieses Radialstrahl-LKW-Busses von 11.00R20 ist für alle Radposition der kurzen und mittleren Abstands-LKWs auf dem Mischstraßenzustand bestimmt.

 

Drei Zickzackhauptnuten entwerfen mit wohler Leistung im auslaufenden Wasser und stellen gute Anpassungsfähigkeit zu die meisten Straßenzustandes zur Verfügung.

 

Der geöffnete Schulterentwurf verbessert die zerstreuende Hitze.