Antiseitentrieb-Reise-Trainer ermüdet mannigfache vertikale kleine Nuten 9R22.5

Reise-Trainer ermüdet Reifen des Bus-9R22.5, vier gerade Nuten, Anti-Seitentrieb
 
Eigenschaften
 
Dieser Reifen von 9R22.5 ist für die alle Position von Trainern bestimmt und die Busse, die auf dem Intercity- und den Stadtstraßen laufen, ist auch für die alle Achsen der mittleren LKWs der regionalen Strecke, es hat Eigenschaften von vier geraden Nuten, von hoher Sicherheitsleistung, von besserer treibender Behandlung und von ausgezeichneter Leistung im Antiseitentrieb. Es ist verfügbare 2 Größen: 9R22.5 und 10R22.5.
 
Zum Zweck von, die Komfortfahrt zu erhöhen und die Ableitung, diesen Reisetrainer und Bus tire Reifenprofil zu wässern ist als vier gerade Nuten entworfen, die, niedrigeren Rollwiderstand zur Verfügung stellend, um den Verbrauch des Brennstoffs zu sparen.
 
Die mannigfachen vertikalen kleinen Nuten am Rand des Schrittes entwerfen, verbessern die Zugkraft und fahren die Behandlung, und fördern die Fähigkeit gegen zum Seitentrieb.
 
Steifer Karkassenentwurf stellt die Sicherheitsleistung dieses Bus Reifens von 9R22.5 sicher, um zu machen das möglich ist, um nach dem Reifenprofil wieder zu beschreiten, das heraus getragen wird.
 
 
Spezifikation
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Geschwindigkeitsindex
 
 

 
Anwendung
 
Die Hauptwerkzeuge der Personenbeförderung im städtischen und das Intercity sind die Züge und Busse, die mit hohen Nachfragen auf der Leistung auf dem Komfort und Sicherheit reiten, der ist auch Hauptleistungen der Trainer- u. Busreifen.
 
Die Reifen mit Reifenprofil von vier geraden Nuten haben Eigenschaften des niedrigeren Rollwiderstandes, der Komfortfahrt und der besseren Leistung auf Entwässerung des Wassers, die der Nutzen ist, zum der Betriebskosten der Trainerflotten zu verringern.
 
Die Anforderung für Sicherheitsfaktor auf dem Reifen zerteilt, das ist nicht gerade über die Intensität, die Fähigkeit der Karkasse und die Garantie zum wieder zu beschreiten, betrifft auch die Leistung auf der Zugkraft, dem Bremsen, dem nassen Griff und dem In Verlegenheit bringen.
 
Die unterscheidenden kombinierten Entwürfe, die seitlichen sipes auf dem Mittereifenprofil und die kleinen vertikalen Nuten am Rand der Hauptschritte, wenn höchsten seitlichen Drücken und die Abnutzung wenn die Fahrzeuge bereitstellen, die, in Verlegenheit bringen und laufen, die ist der Nutzen, zum der Fahrzeuge zu halten, wenn sie Stall fährt und die bessere Leistung gegen zum Seitentrieb haben, verbessert die Sicherheitsleistung, wenn sie Behandlungs- und Komfortfahrt fährt.