Radialreifen für lkw der falten-7.00R16LT, niedriger Rollwiderstand-LKW ermüdet ausgezeichnetes Laden

Der LKW-Bus ermüdet 7.00R16LT Gürtelreifen mit drei Zickzack-Hauptleitungs-Nuten

Eigenschaften

Dieser Radialfaltenbaureifen der Größe 7.00R16LT mit drei Zickzackhauptnuten, die eine des typischen kombinierten Reifenprofils des Reifens ist, breite Anpassungsfähigkeit zum meisten Straßenzustand bereitstellend, ist für die alle Achsen der Lastwagen, der Trainer und der Busse passend, die auf den Mischstraßen, 11 Größen laufen, die, alle mit 16-Zoll-Kantendurchmesser, die tire Breitenstrecke von 6.50R16LT zu 9.00R16LT verfügbar sind.

Die LKW-Reifen mit Größe 7.50R16LT wird mit dem offenen Außenbordschulterentwurf angewendet, der die geförderte widerstehende Hitze ist, zum der gelesenen Abnutzung zu verbessern und der Service-Kilometerzahl des Reifens zu erhöhen.

Und der kombinierte Entwurf mit V-Form und Zickzacknuten kann das Steinabfangen in den Nuten effektiv verringern, fördert die tire Fähigkeit von selbstreinigendem und schützt die Nut aus der Durchbohrung heraus.

Spezifikation

Geschwindigkeitsindex

Anwendung

Der tire Schrittrüttler von drei Zickzackhauptnuten, der einer der klassischen kombinierten Reifenprofilanwendung mit idealer Balance zwischen Zugkraft, niedrigem Rollwiderstand und Laufflächenabnutzung ist, wird weit angewandt in jenen LKWs verbreitet, die auf den Mischstraßen laufen.

Jene Fahrzeuge, die auf Mischstraßenzustand laufen, wird mit dem Fernstreckeanhänger unterschieden, oder die Hochleistungs-LKWs nicht für den Straßenverkehr die, laufend auf einzelner Pflasterungszustand, wie wir wissen, das Leistungsdreieck der Reifen ist, bestehen dem niedrigen Rollwiderstand, der Zugkraft und aus der Laufflächenabnutzung. Als eine Leistung optimiert wurde, würde der restliche Nutzen des Leistungsdreiecks verringert.

Für jene Fahrzeuge, die auf den Mischstraßen, der LKW-Reifen mit den drei Zickzackhauptnuten laufen, die Sein stabile Leistung des niedrigen Rollwiderstandes, Zugkraft und Laufflächenabnutzung, klassische Anwendung des Reifens für Mischstraßenzustand ist.