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Reise-Trainer der Größen-385/55R22.5 ermüdet maximale Belastbarkeit 4500Kg für Landstraße

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Reise-Trainer der Größen-385/55R22.5 ermüdet maximale Belastbarkeit 4500Kg für Landstraße

385/55R22.5 Size Travel Coach Tires 4500Kg Max Loading Capacity For Highway
385/55R22.5 Size Travel Coach Tires 4500Kg Max Loading Capacity For Highway 385/55R22.5 Size Travel Coach Tires 4500Kg Max Loading Capacity For Highway 385/55R22.5 Size Travel Coach Tires 4500Kg Max Loading Capacity For Highway 385/55R22.5 Size Travel Coach Tires 4500Kg Max Loading Capacity For Highway

Großes Bild :  Reise-Trainer der Größen-385/55R22.5 ermüdet maximale Belastbarkeit 4500Kg für Landstraße

Produktdetails:

Herkunftsort: China
Zertifizierung: ECE/DOT/GCC/INMETRO/CCC
Modellnummer: 385/55R22.5, 385/65R22.5, 425/65R22.5, 445/65R22.5

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 10pcs
Preis: Negotiation
Verpackung Informationen: keine Verpackung
Lieferzeit: Verhandlung
Zahlungsbedingungen: T/T
Ausführliche Produkt-Beschreibung
Größe: 385/55R22.5 Schicht: 20PR
Geschwindigkeitsrate: K Kantenbreite: 12,25
Profiltiefe: 16.5mm Maximallast: 4500kg
Standpunkt: Treibende Position Zustand: Landstraße u. gute Straßen
Markieren:

truck and bus tyres

,

all steel radial tires

Wirtschaftliche Breitbasisreifen der Reise 385/55R22.5 trainieren Reifenteile von KINGLONG u. von GOLDENEM DRACHEN
 
Anwendung
 
Diese Art des Stadtbusreifens der Größe 385/55R22.5 mit mehr Breitenabschnitt des Schrittes, ist für Hinterrad der Trainer- und Antriebsposition von HalblKW passend. Seit 2016 würde diese Art des Stadtbusreifens die Originalteile von KINGLONG u. von GOLDENEM DRACHEN sein, mehr und mehr wurde der Trainer, der mit ihm ausgerüstet wurde, nach dem Kanada exportiert, und Sie können den Trainer und städtischen Bus, der zwischen Städten, ausgerüstet austauschte mit diesem Stadtbusreifen mehr und mehr finden. Unsere Produkte liefern bequemeres, leistungsfähig, Sicherheit und wirtschaftliches.
 
Stellen Sie sich diesen Stadtbusreifen der Größe 385/55R22.5 vor, um traditionelles Zwillingsrad des Hinterrads des Zuges und des städtischen Busses, der zu ersetzen zur Verfügung stellt das sooth Fahren und niedrigerer Rollwiderstand und weniger Erschütterung, und lassend Sie den bequemeren Passagier.
 
Es ist notwendige periodische Jobs, den Druck und drehenden die Reifen jeder Position zu überprüfen. Dieser Stadtbusreifen mit Breitbasisschritt hält den abgenutzten Schritt glatter, verringert teilweise getragen und zerrissen und liefert weniger Bedarf von Rotationen, die mehr Zeit der Instandhaltung, die Hilfsflotten und Inhaberoperation zu schneiden, die mehr Leistungsfähigkeit bearbeiten.
 
Die Datumsshow, der, diesen Stadtbusreifen auszurüsten ist, Gewicht des Fahrzeugs, der Flotten und der Inhaberoperation zu senken, kann mehr Pfund gehend von den Stahlfelgen speichern und herkömmliches zusammenarbeiten zu dieser Art des Stadtbusreifens mit Breitbasisreifen- und -aluminiumrädern verdoppeln. In einigen Fällen ist die Verringerung bis 70 Pfund oder mehr pro Radposition.
 
Über Installation erfordert sie worden nicht spezielle Ausrüstung, diesen Stadtbusreifen anzubringen und zu demontieren, und sie kann wieder beschritten werden und besohlte und Hilfsflotten und Inhaberoperationsabwehr mehr Pfund Brennstoff.
 
Spezifikation
 

GrößeFalte

Last

Index

Geschwindigkeit

Index

Standard

Kante

Maximallast

Neuer Reifen aufgeblasen

Maße (Millimeter)

Rohr

Operation

Norm

Abschnitt

Breite

Gesamt

Durchmesser

385/55R22.518158L12,254250386996ZeitlimitETRTO
385/55R22.520160J12,254500386996ZeitlimitETRTO
385/65R22.518158K11,7542503891072ZeitlimitETRTO
385/65R22.520160J11,7545003891072ZeitlimitETRTO
425/65R22.518162K12,2547504221124ZeitlimitTRA
425/65R22.520165J/K13,0050004221124ZeitlimitETRTO
445/65R22.520168J/K13,0056004441150ZeitlimitTRA
445/65R22.520169J14,0058004541150ZeitlimitETRTO

 
Geschwindigkeitsindex
 

Geschwindigkeit

Index

BCDEFGJKLMNPQR
Km/h506065708090100110120130140150160170

 
 
Eigenschaften
 
Das typische kombinierte Muster ist für das Hinterrad von Reisetrainern passend und ist auch für die Antriebsachse von LKWs.
 
Anti-Ausschnittmittelentwurf liefert wohle Leistung des Ausschnittwiderstands.
 
Optimierung von Geometrie des Kronenentwurfs verbessert die ergreifende Fähigkeit und die bremsende Kapazität.
 
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Kontaktdaten
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