Rohr-Art breite Basis-Reifen verlaufen geformter Sipes-Entwurf 8.25R20 TT ECE genehmigt im Zickzack

Rohr-Art Bus ermüdet 8.25R20 TT für alle Achse von Bussen und von mittleren Aufgaben-LKWs

 

Eigenschaften

 

Dieser ganz aus Stahlgürtelreifen von 8.25r20 ist allgemeinster städtischer Busreifen, der, entwerfen Sie ein Reifenprofil von vier geraden hauptsächlichnuten mit Zickzack-förmigen sipes habend, es wird empfohlen für alle Achsen der Busse und mittleren der Aufgaben-LKWs, die auf dem guten Straßenzustand wie Landstraße und Stadtstraßen laufen. Es gibt in 16 Größen verfügbar, die einschließlich Rohrart Produkte von 8.25R15LT, 7.50R16LT, 8.25R16LT, 7.50R20 und 8.25R20 und schlauchlose Produkte für 17,5 19,5 des Zoll Durchmessers Kanten des Zoll und: 8.5R1.7, 9.5R17.5 und 8R19.5.

 

Die optimierte geometrische Verteilung Zickzack-förmigen sipes Entwurfs, bei Zunahme der Griffleistung auf dem Fischrogen und den nassen Straßen und verbessert widerstehende Fähigkeit gegen zu ungleichmäßige Abnutzung dieses Reisetrainerreifens von 8.25R20.

 

Die Anwendung des kühleren laufenden Schrittmittels kann effektiv, die Hitze zurückzuhalten, die aufgebaut ist, und kombiniert mit geradem Schritt 5 mit der Bereitstellung des niedrigeren Rollwiderstandes und der Hilfsfuhrparks, um die Brennstoffausgaben zu sparen.

 

Und der Entwurf für den Stein, der unter der Unterseite von Nuten zurückgewiesen wird, liefert ausgezeichnete selbstreinigende Fähigkeit und verringert die Möglichkeit, die die Krone diese ist, die heraus ist, fugen das Knacken wegen des Steinzurückhaltens in den Nuten.

 

Spezifikation

 

Größe	Falte	Last Index	Geschwindigkeit Index	Standard Kante	Maximal Last (Kilogramm)		Neuer Reifen aufgeblasen Maße (Millimeter)		Rohr	Operation Norm
					Einzeln	Doppel	Abschnitt Breite	Gesamt Durchmesser
8.25R15TR	12	126/124	M	6,50	1700	1600	236	847	TT	TRA
8.25R15TR	14	129/127	L	6,50	1850	1750	236	847	TT	TRA
7.50R16LT	12	120/116	M	6.00G	1400	1250	215	805	TT	GB
7.50R16LT	14	122/118	M	6.00G	1500	1320	215	805	TT	GB
8.25R16LT	12	123/119	M	6.50H	1550	1360	235	865	TT	GB
8.25R16LT	14	126/122	L	6.50H	1700	1500	235	865	TT	GB
8.25R16LT	16	128/124	L	6.50H	1800	1600	235	865	TT	GB
7.50R20	12	128/126	L	6,00	1800	1700	215	935	TT	GB
7.50R20	14	130/128	K	6,00	1900	1800	215	935	TT	GB
8.25R20	12	133/131	L	6,50	2060	1950	236	974	TT	GB
8.25R20	14	136/134	L	6,50	2240	2120	236	974	TT	GB
8.25R20	16	139/137	L	6,50	2430	2300	236	974	TT	GB
8.5R17.5	12	121/120	M	6,00	1450	1400	215	802	Zeitlimit	ETRTO
9.5R17.5	14	129/127	M	6,75	1850	1750	240	842	Zeitlimit	ETRTO
9.5R17.5	18	143/141	M	6,75	2725	2575	240	842	Zeitlimit	ETRTO
8R19.5	12	124/122	M	6,00	1600	1500	203	859	Zeitlimit	TRA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Geschwindigkeitsindex

 

Geschwindigkeit Index	B	C	D	E	F	G	J	K	L	M	N	P	Q	R
Km/h	50	60	65	70	80	90	100	110	120	130	140	150	160	170

 

Anwendung

 

Im neuen Jahr gibt es viele Originalteile allgemeine Fahrzeuge sind angepasst worden durch den neuen Standard, wie Rohrart das Reifenteil, das durch schlauchlosen Reifen ersetzt wird, aber noch benutzen einige städtische Busse Rohrart Reifen, dessen Hauptspezifikation 7.50R20 und 8.25R20 sind.

 

Als der führende Trainer- und Busreifenspezialist beharren WALSTONE, dass das Prinzip von alles existieren, das inhärente Vernunft hat und wertvoll, wir Kunden helfen, den besten Gebrauch von alles zu machen und ihre Leistungsfähigkeit und Gewinnspanne erhöhend.

 

Busservice-Gebrauch die Busse und die Trainer, zahlreiche Passagiere auf kurzer Reise zu befördern, ausgenommen vom extrem schlechten Wetter, die Aufgaben nicht gestoppt würden, sie mit örtlich festgelegtem Weg und Sein bequem und billig, aber häufig von ihnen bändigen, beschleunigend und bremsend, also die Nachfragen vom Reifen, der einige Eigenschaften der verdickten Seitenwand, hohe Laufflächenabnutzung, niedriger Rollwiderstand hat.