Bus-Radialstrahl des LKW-12R22.5 ermüdet 152/149 Tragfähigkeitsindex-Stahldraht-Struktur

des LKW-12R22.5 zickzacknuten Bus-Radialder reifen-drei Hauptstahldraht-Struktur

 

Eigenschaft

 

Die LKW-Busradialreifen von 12R22.5, mit drei Hauptleitung verbesserten Zickzacknuten die, breiteren Schritt als Reifenprofil des Prototyps habend, für die Lenkposition passend ist, oder Gesamtpositionen der LKWs, die auf den multi Straßen, besonders für die Kurz- und mittlere Abstandsstrecke laufen, Betrieb auf den Mischstraßen tauscht, ist sie in 14 Größen mit 20 Zoll verfügbar, 24 bewegen Sie Schritt für Schritt fort und 22,5-Zoll-Kantendurchmesser, die Reihe des Rohrs schreiben die Produkte, die von 8.25R20 zu 12.00R24 reichen, und die schlauchlosen Produkte von 11R22.5, von 12R22.5 und von 315/80R22.5.

 

Mit dem Ziel die Erhöhung das breite des Abdruckkontaktes dieses LKW-Busradialreifens von 12R22.5, um die Leistung der Laufflächenabnutzung und der Nutzungsdauer zu verbessern, der verbesserte Reifenprofilentwurf, den, die schmalen Hauptnuten habend und geschlossene Schulter, angewendet werden.

 

Die Anwendungen der hohen Abnutzungsformel für das Schrittmittel, wenn die Abnutzungsabnutzung erhöht und helfen den LKW-Flotten, um Kostenberechnung, laufen zu lassen zu verringern und wirtschaftliche Leistungsfähigkeit zu erhöhen.

 

Die seitlichen sipes auf den Schrittoberflächen entwerfen, wenn die Griffleistung verbessert und fördern der Reifen, die gegen die ungleiche Abnutzung widerstehen, und V-Form Nutentwurf kann effektiv gegen das Steinzurückhalten in der Nut und die Nuten aus dem Knacken heraus zu schützen.

 

Spezifikation

 

Größe	Falte	Last Index	Geschwindigkeit Index	Standard Kante	Maximal Last (Kilogramm)		Neuer Reifen aufgeblasen Maße (Millimeter)		Rohr	Operation Norm
					Einzeln	Doppel	Abschnitt Breite	Gesamt Durchmesser
8.25R20	12	133/131	L	6,50	2060	1950	236	974	TT	GB
8.25R20	14	136/134	L	6,50	2240	2120	236	974	TT	GB
8.25R20	16	139/137	L	6,50	2430	2300	236	974	TT	GB
11.00R20	16	150/147	L	8,00	3350	3075	293	1085	TT	GB
11.00R20	18	152/149	K	8,00	3550	3250	293	1085	TT	TRA
12.00R24	18	156/153	K	8,50	4000	3650	313	1226	TT	ETRTO
12.00R24	20	160/153	K	8,50	4500	4000	313	1226	TT	ETRTO
11R22.5	14	144/142	L	8,25	2800	2650	279	1054	Zeitlimit	TRA
11R22.5	16	146/143	L	8,25	3000	2725	279	1054	Zeitlimit	TRA
11R22.5	16	148/145	L	8,25	3150	2900	279	1054	Zeitlimit	ETRTO
12R22.5	16	152/148	L	9,00	3550	3150	300	1085	Zeitlimit	ETRTO
12R22.5	18	152/149	K	9,00	3550	3250	300	1085	Zeitlimit	GB
315/80R22.5	18	154/150	M	9,00	3750	3350	312	1076	Zeitlimit	ETRTO
315/80R22.5	20	156/150	L	9,00	4000	3350	312	1076	Zeitlimit	ETRTO

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Geschwindigkeitsindex

 

Geschwindigkeit Index	B	C	D	E	F	G	J	K	L	M	N	P	Q	R
Km/h	50	60	65	70	80	90	100	110	120	130	140	150	160	170

 

Anwendung

 

Als der Prototyp des Reifenprofils von drei Hauptzickzacknuten, die das Sein Vorteil der idealen Balance in der Zugkraft, Griff und Laufflächenabnutzung, verwendet auf den Hochleistungs-LKWs der kurzen Entfernung weit verbreitetes ist, die auf der Mischstraße laufen.

 

Verglichen mit Prototypprodukten, haben die Reifen mit Reifenprofil von drei Hauptleitung verbesserten Zickzacknuten schmale Nuten, geschlossene Reifenschulter und seitlichere sipes entwerfen auf der Schrittoberfläche. Breiterer Schritt und geschlossener Schulterentwurf können Verschleißfestigkeit des Schrittes erhöhen, und Anwendung des hohen Abnutzungsmaterials im Schrittmittel liefert dieses Reifenprodukt, das ausgezeichnete Leistung im Abnutzungswiderstand ist.

 

Es gibt einige LKW-Flotten mit örtlich festgelegten Wegen der geraden flachen Pflasterung, und ihr geladen ist nie über dem geladenen Standard. So ist die Anforderung des Reifens, der ausgezeichnete Leistung in der Verschleißfestigkeit, dieser LKW-Busradialreifen von 12R22.5 mit wohler Leistung des Abnutzungsschrittes hat offensichtlich, eins von passenden Reifenprodukten für jene LKWs.