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Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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Haupt-Material: | Naturkautschuk, Ruß, Stahl | Gehäuse-Struktur: | Alle Stahlradialfalte |
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Kantendurchmesser: | 16 Zoll | Schicht: | 14PR |
Typ: | LKW-Bus-Radialstrahl-Reifen | Standardkante: | 5.50F |
Anwendung: | Leicht- LKWs u. Kleinbusse | Nut: | Rippen-Art |
Markieren: | lite truck tires,lightweight truck tires |
LKW-Bus-Radialreifen 7.00R16LT, Brunnen, der Reifen für LKW behandelt
Eigenschaften
Der LKW-Busradialreifen 7.00R16LT, der, ein Reifenprofil Reifenprofils mit vier des Hauptzickzacknuten, es zu haben für die alle Räder von den Leicht- LKWs passend ist, die auf den harten Oberflächen laufen, und wird auch für den Kleinbus benutzt, der auf Intercitystraßen läuft. Er ist in 20 Größen verfügbar, die von 6.00R13LT zu 225/80R17.5 reichen.
Der Zickzack-Nutentwurf mit vier Hauptleitungen der, der die Wasserentwässerungsleistung verbessert, wenn der nasse Griff erhöht und kombiniert mit dem Entwurf der geschlossenen Schulter der, zur Verfügung stellt die Vertragsbereiche vergrößernd, besser behandeln für das Fahren wie Steuerung, Beschleunigen und kürzeren Bremsweg und erhöht die Sicherheitsleistung und Fahrenvergnügen.
Der Entwurf von verschiedenen Richtung sipes auf den Schrittoberflächen verbessert die Ergreifung und das Widerstehen zur ungleichen Abnutzung und die materielle Formel der hohen Abnutzung für die Anwendung des Schrittmittels, erhöht Abnutzungswiderstand und dehnt die Service-Kilometerzahl dieses LKW-Busradialreifens von 7.00R16LT aus.
Und die V-förmigen Nuten entwerfen für diesen LKW-Busradialreifen und verhindern das Steinabfangen in den Nuten, schützen die Schrittplattenbasis, die aus dem Eindringen heraus ist und erhöhen die Selbstreinigungskraft.
Spezifikation
Größe | Falte |
Last Index |
Geschwindigkeit Index |
Standard Kante |
Maximal Last (Kilogramm) |
Neuer Reifen aufgeblasen Maße (Millimeter) |
Rohr |
Operation Norm |
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Einzeln | Doppel |
Abschnitt Breite |
Gesamt Durchmesser |
|||||||
6.00R13LT | 8 | 93/89 | L | 4.50B | 650 | 580 | 170 | 655 | TT | GB |
6.00R14LT | 8 | 95/90 | L | 4 1/2J | 690 | 600 | 170 | 680 | TT | GB |
6.00R15LT | 8 | 97/92 | L | 4.50E | 730 | 630 | 170 | 705 | TT | GB |
7.50R15LT | 8 | 110/105 | L | 6.00G | 1060 | 925 | 215 | 780 | TT | GB |
7.50R15LT | 10 | 115/110 | L | 6.00G | 1215 | 1060 | 215 | 780 | TT | GB |
6.50R16LT | 12 | 110/105 | L | 5.50F | 1060 | 925 | 185 | 750 | TT | GB |
7.00R16LT | 14 | 118/114 | L | 5.50F | 1320 | 1180 | 200 | 775 | TT | GB |
7.50R16LT | 12 | 120/116 | M | 6.00G | 1400 | 1250 | 215 | 805 | TT | GB |
7.50R16LT | 14 | 122/118 | M | 6.00G | 1500 | 1320 | 215 | 805 | TT | GB |
8.25R16LT | 16 | 128/124 | L | 6.50H | 1800 | 1600 | 235 | 855 | TT | GB |
205/65R17.5 | 16 | 129/127 | J | 6,00 | 1850 | 1750 | 205 | 711 | Zeitlimit | ETRTO |
245/70R17.5 | 14 | 134/132 | M | 7,50 | 2120 | 2000 | 248 | 789 | Zeitlimit | ETRTO |
245/70R17.5 | 16 | 136/134 | M | 7,50 | 2240 | 2120 | 248 | 789 | Zeitlimit | ETRTO |
245/70R17.5 | 18 | 143/141 | J | 7,50 | 2725 | 2575 | 248 | 789 | Zeitlimit | ETRTO |
215/75R17.5 | 14 | 126/124 | M | 6,00 | 1700 | 1600 | 212 | 767 | Zeitlimit | ETRTO |
215/75R17.5 | 16 | 135/133 | J | 6,00 | 2180 | 2060 | 212 | 767 | Zeitlimit | ETRTO |
235/75R17.5 | 14 | 132/130 | M | 6,75 | 2000 | 1900 | 233 | 797 | Zeitlimit | ETRTO |
235/75R17.5 | 16 | 141/140 | J | 6,75 | 2575 | 2500 | 233 | 797 | Zeitlimit | ETRTO |
235/75R17.5 | 18 | 143/141 | J | 6,75 | 2725 | 2575 | 233 | 797 | Zeitlimit | ETRTO |
225/80R17.5 | 14 | 123/122 | L | 6,75 | 1550 | 1500 | 226 | 805 | Zeitlimit | JATMA |
Geschwindigkeitsindex
Geschwindigkeit Index |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Anwendung
Die Behandlung ist eine der bedeutenden Leistungen der Fahrzeuge und gezeigt wird durch das Niveau, auf das Fahrzeug auf die Aktionen vom Fahrer reagiert, und wird durch der Zugkraftdie kraft Reifen, die Griffkraft und in Verlegenheit bringende Kraft verwirklicht.
So die Leistung von Zugkraft und von Griff (einschließlich nasser Griff) des Reifens entscheidend, betreffend zur Sicherheitsleistung, Fahrkomfort und fahren Vergnügen.
Es gibt einige spezielle Entwürfe, zum von Leistungen, die für die Reifen mit der hohen Geschwindigkeit, die passend sind auf den harten Oberflächen, läuft die Entwürfe zu optimieren vom geschlossenen sollte, breiteres Schrittkontaktgebiet kann nützlich, Abnutzungswiderstand mit dem Schnellfahren zu erhöhen. Und die Behandlungsleistung des Reifens wie nasser Griff, In Verlegenheit bringen, Beschleunigen und kurzer Bremsweg wird durch die Haupt- Zickzacknuten des Reifenprofils vier erhöht, die mit den verschiedenen Richtungs-sipes auf den Schrittoberflächen kombiniert werden und die Anwendung des weicheren Schrittmittels.
Ansprechpartner: glensuner