Rohr-Art aller Gelände-LKW 11.00R20 ermüdet mit robustem Mischreifenprofil

LKW nicht für den Straßenverkehr ermüdet 11.00R20 mit robustem Mischreifenprofil u. stärkerer Karkasse

 

Eigenschaften

 

Diese Rohrart Radial-LKW-Reifen von 11.00R20 mit ‚den Eigenschaften des typischen Mischreifenprofils, die verstärkten Rippenschritt mit dem Ansatzmuster kombinierten, war für alle Radpositionen der LKWs bestimmt, die auf dem und Mischstraßenzustand nicht für den Straßenverkehr laufen und ist auch für die Antriebsachse der LKWs der regionalen Strecke. Es ist verfügbare 6 Größen des 20-Zoll-Kantendurchmessers, die Laufbreite, die von 8,25 Zoll bis zu 12,00 Zoll reicht.

 

Verbreiterter Schritt der tiefe Profiltiefeentwurf, liefert großartigen Abnutzungswiderstand, um die Nutzungsdauer zu verlängern.

 

Robuster und grober Schrittblock und seitliche sipes auf der verstärkten Rippe entwerfen, erhöhen die Leistung von Zugkraft, von Ergreifung, von Klettern und von Fähigkeit von selbstreinigendem.

 

Die Anwendung des Ausschnitts und die Kantenfestigkeit setzen, verbessern die Leistung des Antiausschnitts und der Kantenfestigkeit zusammen, um das langlebige Gut auf rauen Oberflächen zu erhöhen.

 

Die Anwendung der erhöhten Struktur des Reifengehäuses, fördert die schwer-geladene Leistung.

 

Spezifikation

 

Größe	Falte	Last Index	Geschwindigkeit Index	Standard Kante	Maximal Last (Kilogramm)		Neuer Reifen aufgeblasen Maße (Millimeter)		Rohr	Operation Norm
					Einzeln	Doppel	Abschnitt Breite	Gesamt Durchmesser
8.25R20	16	139/137	F	6,50	2430	2300	236	974	TT	GB
9.00R20	16	144/142	D	7,00	2800	2650	259	1019	TT	GB
10.00R20	18	149/146	D	7,50	3250	3000	278	1054	TT	GB
11.00R20	18	152/149	F	8,00	3550	3250	293	1085	TT	GB
12.00R20	18	154/151	F	8,50	3750	3450	315	1125	TT	TRA
12.00R20	20	156/153	F	8,50	4000	3650	315	1125	TT	GB

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Geschwindigkeitsindex

 

 

Geschwindigkeit Index	B	C	D	E	F	G	J	K	L	M	N	P	Q	R
Km/h	50	60	65	70	80	90	100	110	120	130	140	150	160	170

 

Anwendung

 

Das typische einem doppelten Zweck dienende Reifenprofil wird mit dem Stollenprofil und verstärkten dem Rippenmuster kombiniert. Die Rohrart LKW-Busreifen sind weit verbreitetes verwendet werden den Kraftkarren, die besser auf dem baulichen Standort laufen und andere Bedingungen nicht für den Straßenverkehr wegen der Leistung der its von schwer-geladen.

 

Früh verglichen mit einen, werden das Reifenprofil und die Reifenstruktur dieses Reifens nicht für den Straßenverkehr von 11.00R20 mit Mischschritt optimiert, sind die Nuten schmaler und die Blockmuster sind robuster und grob, denen, großartige Zugkraft auf den rauen Oberflächen und der besseren Leistung im langlebigen Gut versehend, und die verstärkte Karkasse mit der ausgezeichneten Nutzlast, die Anwendbarkeit der its in den Regionen von den Arbeitsfahrzeugen verbessert, die auf den und Intercitystraßen nicht für den Straßenverkehr laufen.

 

Zerstreuende Hitze ist immer Hauptschwierigkeit von Reifenprodukten, besonders, brachte welches an den Hochleistungs-LKWs der kurzer Entfernung an. Hohe Geschwindigkeit mit Über geladen ist die aufgebaute Hitze, die vielen Ausfall verursachte. Der optimierten Karkassenstruktur wird der Ausfall gefördert, der wie Schultertrennung verringert, brennen Schritt heraus und Whatnot durch.