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18PR Falte Off Road tauschen Reifen 12.00R20 kurz/mittlerer Abstand gemischte Straße

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18PR Falte Off Road tauschen Reifen 12.00R20 kurz/mittlerer Abstand gemischte Straße

18PR Ply Off Road Truck Tires 12.00R20 For Short / Medium Distance Mixed Road
18PR Ply Off Road Truck Tires 12.00R20 For Short / Medium Distance Mixed Road 18PR Ply Off Road Truck Tires 12.00R20 For Short / Medium Distance Mixed Road 18PR Ply Off Road Truck Tires 12.00R20 For Short / Medium Distance Mixed Road 18PR Ply Off Road Truck Tires 12.00R20 For Short / Medium Distance Mixed Road

Großes Bild :  18PR Falte Off Road tauschen Reifen 12.00R20 kurz/mittlerer Abstand gemischte Straße

Produktdetails:

Herkunftsort: China
Zertifizierung: ECE/DOT/GCC/INMETRO/CCC
Modellnummer: 12.00R20

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 200 PCS
Preis: Negotiable
Verpackung Informationen: keine Verpackung
Lieferzeit: Verhandelbar
Zahlungsbedingungen: T/T
Ausführliche Produkt-Beschreibung
Typ: weg von den Straßen-LKW-Reifen Schritt: Rippen-Art
Schicht: 18PR Material: Naturkautschuk, Ruß, Stahl
Farbe: Schwarz Achse: Alle Position
Größe: 12.00R20 Tragfähigkeitsindex: 154/151
Markieren:

wide off road tires

,

off road tyres

Der LKW-Reifen-12.00R20 passende kurze u. mittlere Abstand nicht für den Straßenverkehr mischte Straße

 

Eigenschaften

 

Dieses Rohrreifenprodukt der Größe 12.00R20 ist für die schweren LKWs bestimmt, die auf kurzem und mittlerem Abstand gemischte Straße, das Reifenprofil der its mit typischen drei typischen Rippennuten laufen, die bessere Anpassungsfähigkeit zum meisten Straßenzustand haben. Es gibt verfügbare Vielzahlgrößen, die Bedeckung mit 20-Zoll-Kantendurchmesser von 10.00R20 zu 12.00R20 und 22,5-Zoll-Kantendurchmesser von 9R22.5, von 11R22.5, von 12R22.5, von 13R22.5, von 295/80R22.5 und von 315/80R22.5.

 

Das Muster dieses LKW-Reifens nicht für den Straßenverkehr mit typischem Entwurf ist den, ideale Balance zwischen niedrigem Rollwiderstand, Zugkraft und Laufflächenabnutzung halten, der Zickzackschritt dem Reifen sicherstellen, der großartige Zugkraft, Griff und bremsende Leistung, und die Rippenart Nutentwurf auf der Schrittkappe können den Rollwiderstand senken und die Laufflächenabnutzung, so diesen LKW-Reifen verbessern nicht für den Straßenverkehr, der innerster Straßenzustand der starken Anpassungsfähigkeit ist.

 

Der geöffnete Schulterentwurf kann das Hitzezerstreuen dieses LKW-Reifens effektiv verbessern nicht für den Straßenverkehr, der die Abnutzungskilometerzahl erhöht.

 

Spezifikation

 

Größe Falte

Last

Index

Geschwindigkeit

Index

Standard

Kante

Maximal

Last (Kilogramm)

Neuer Reifen aufgeblasen

Maße (Millimeter)

Rohr

Operation

Norm

Einzeln Doppel

Abschnitt

Breite

Gesamt

Durchmesser

10.00R20 16 146/143 K/L 7,50 3000 2725 278 1054 TT TRA
10.00R20 18 149/146 K/L 7,50 3250 3000 278 1054 TT GB
11.00R20 16 150/147 K/L 8,00 3350 3075 293 1085 TT GB
11.00R20 18 152/149 K/L 8,00 3550 3250 293 1085 TT GB
12.00R20 18 154/151 K/L 8,50 3750 3450 315 1125 TT TRA
12.00R20 20 156/153 K 8,50 4000 3650 315 1125 TT GB
9R22.5 14 136/134 L 6,75 2240 2120 229 974 Zeitlimit TRA
11R22.5 14 144/142 M 8,25 2800 2650 279 1054 Zeitlimit TRA
11R22.5 16 146/143 M 8,25 3000 2725 279 1054 Zeitlimit TRA
12R22.5 16 152/148 L 9,00 3550 3150 300 1085 Zeitlimit ETRTO
12R22.5 18 152/149 K 9,00 3550 3250 300 1085 Zeitlimit GB
13R22.5 18 156/153 L 9,75 4000 3650 320 1124 Zeitlimit ETRTO
295/80R22.5 16 152/148 L 9,00 3550 3150 298 1044 Zeitlimit ETRTO
315/80R22.5 18 154/150 M 9,00 3750 3350 312 1076 Zeitlimit ETRTO
315/80R22.5 20 156/150 L 9,00 4000 3350 312 1076 Zeitlimit ETRTO
11R24.5 16 149/146 K 8,25 3250 3000 279 1104 Zeitlimit TRA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Geschwindigkeitsindex

 

Geschwindigkeit

Index

B C D E F G J K L M N P Q R
Km/h 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170

 

Anwendung

 

Auf den Gebieten der Kurz- u. mittleren Abstandsstrecke, einschließlich die LKWs, die das industrielle und Mineralhauptsächlichprodukt transportieren, wird der Reifen mit Schrittrüttler von 3 Hauptzickzacknuten weit angewendet.

 

Diese Reifen mit k und L-bewertet, kennzeichneten sie das Halten der idealen Balance zwischen niedrigem Rollwiderstand, Zugkraft und Laufflächenabnutzung, ist für jene LKWs mit kurzem und mittlerem Abstandstransport klassisches angewandtes, der, laufend auf der Mischstraße.

 

Mit Gewicht würde geladener Betrieb auf dem unwegsamen Gelände und den starken Oberflächen und den häufigen bremsenden Operationen nicht das Hitzezerstreuen der Reifen fördern, gewöhnlich konstruiert, den geöffneten Schulterentwurf, dem die Erhöhung des Bereichs der Wärmeableitung des Reifens und die Verschleißfestigkeits- und Service-Kilometerzahl fördern.

 

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Kontaktdaten
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