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11.00R20 ermüdet ganzjährige Reifen für LKW, Kleintransporter hohe Verschleißfestigkeit

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11.00R20 ermüdet ganzjährige Reifen für LKW, Kleintransporter hohe Verschleißfestigkeit

11.00R20 All Season Light Truck Tires , Pickup Truck Tires High Wear Resistance
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Großes Bild :  11.00R20 ermüdet ganzjährige Reifen für LKW, Kleintransporter hohe Verschleißfestigkeit

Produktdetails:

Herkunftsort: China
Zertifizierung: ECE/DOT/GCC/INMETRO/CCC
Modellnummer: 11.00R20

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 10pcs
Preis: Negotiable
Verpackung Informationen: keine Verpackung
Lieferzeit: Verhandelbar
Zahlungsbedingungen: T/T
Ausführliche Produkt-Beschreibung
Tube: Rohr-Art Größe: 11.00R20
Typ: LKW-Bus-Radialstrahl-Reifen Zustand: Landstraßen u. gute Straßen
Gehäuse-Struktur: aller Stahlradialreifen Standpunkt: Gesamt-Position
Material: Naturkautschuk, Ruß, Stahl Nut: Zickzack-Nuten
Markieren:

light duty truck tires

,

lightweight truck tires

Radialfalten-LKW-Reifen 11.00R20 kurz und mittlere Abstandsstrecke

 

Eigenschaft

 

Mit drei Hauptzickzacknuten Reifenprofil, diesem Radialfalten-LKW-Reifen von 11.00R20, welches die dominierenden Eigenschaften des kombinierten Musters hält, die Sein ideale Balance in der Leistung von Zugkraft, Rollwiderstand und Laufflächenabnutzung und einige verbessernde tire Leistungen einschließlich breitere Schrittbreite, Verbund- und hohes Verschleißfestigkeitsmaterial des angewandten niedrigen Erwärmungsschrittes, für alle Radpositionen von kurzen und Mittelstrecken-LKWs passend ist, und LKWs, die auf der Autobahn laufen und guten Straßen. Es gibt 11 Größen, die von 10.00R20 zu 13R22.5 verfügbar sind.

 

Mit schmaleren Zickzacknuten und geschlossenen Schulterentwürfen hat der Radialfalten-LKW-Reifen von 11.00R20 Schritt verbreitert, dem das Verbessern des tire Abnutzungswiderstands und die Service-Kilometerzahl fördert.

 

Perfekte Kombination des niedrigen Erwärmungsmaterials und des hohen Verschleißfestigkeitsschrittmittels, die Leistung der zerstreuenden und widerstehenden Abnutzung der Hitze ist Verbesserung.

 

Kombiniert mit Zickzackreifenprofil und seitliche sipes entwerfen, fördern die nasse Ergreifung von Reifen dieses Radialfalten-LKWs von 11.00R20.

 

Spezifikation

 

Größe Falte

Last

Index

Geschwindigkeit

Index

Standard

Kante

Maximal

Last (Kilogramm)

Neuer Reifen aufgeblasen

Maße (Millimeter)

Rohr

Operation

Norm

Einzeln Doppel

Abschnitt

Breite

Gesamt

Durchmesser

10.00R20 18 149/146 K 7,50 3250 3000 278 1054 TT GB
11.00R20 16 150/147 K 8,00 3350 3075 293 1085 TT GB
11.00R20 18 152/149 K 8,00 3550 3250 293 1085 TT GB
12.00R20 18 154/151 K 8,50 3750 3450 315 1125 TT TRA
12.00R20 20 156/153 K 8,50 4000 3650 315 1125 TT GB
11R22.5 16 146/143 M 8,25 3000 2725 279 1054 Zeitlimit TRA
12R22.5 16 152/148 L 9,00 3550 3150 300 1085 Zeitlimit ETRTO
12R22.5 18 152/149 K 9,00 3550 3250 300 1085 Zeitlimit GB
13R22.5 18 156/150 L 9,75 4000 3350 320 1124 Zeitlimit ETRTO
315/80R22.5 18 154/150 M 9,00 3750 3350 312 1076 Zeitlimit ETRTO
315/80R22.5 20 156/150 L 9,00 4000 3350 312 1076 Zeitlimit ETRTO

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Geschwindigkeitsindex

 

Geschwindigkeit

Index

B C D E F G J K L M N P Q R
Km/h 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170

 

Anwendung

 

Die Radialfalten-LKW-Reifen mit Zickzackreifenprofil ist weit verbreitetes auf dem Gebiet der kurzen und Mittelstrecken-LKWs angewendet werden, speziell in den Mischstraßen. In der Vergangenheit treten das Leistungsdreieck des Reifens, der durch die Zugkraft festgesetzt wird, der Rollwiderstand und die Abnutzung, als eine von den verbesserten Leistungen, der restliche Nutzen des Leistungsdreiecks verringert wurden.

 

Die schmaleren Nuten und geschlossene der Schulterentwurf erhöhen die Laufbreite, die die Zugkraft und die Ergreifung förderte, und die Anwendung des hohen Verschleißfestigkeitsschrittmittels, um den Abnutzungswiderstand zu erhöhen, also wird die ganze Leistung dieses Radialfalten-LKW-Reifens verbessert, und sie hat starke Anpassungsfähigkeit auf dem Gebiet der Kurz- und mittleren Abstandsstrecke.

 

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